LA FUNIVIA DELLA MARMOLADA

STORIA DI UN IMPIANTO SEMPRE ALL'AVANGUARDIA
Molte le tappe che hanno visto la realizzazione dell'attuale impianto funiviario che in soli 12 minuti, da Malga Ciapela, lungo il versante bellunese della Regina della Dolomiti, conduce comodamente in cima alla montagna più alta delle Dolomiti: la Marmolada con il suo ghiacciaio, la spettacolare vista a 360 gradi e l'ardita parete sud.
Everything begun between 1963 and 1965 with the project of a cable cars that carry up 400 people hourly. In the 1969 it started the works till Punta Serauta (today it is the second station). With the poor facilities of that period and the hardy rocky environment, the lift buied a big value and magnificence, almost unique for its type.

The third part, till Punta Rocca, was achieve in the following year, in the 1970. After that, nearby, there were built other lifts around in order to give more develope at the skiing tourism.


Nel 1979 ci fu un importantissimo avvenimento storico: Papa Giovanni Paolo II, durante la freddissima giornata del 26 agosto, salì fino a Punta Rocca, per innaugurare la statuta della Madonna "Regina delle Dolomiti", posizionata in una caratteristica grotta, opera degli alpini della Brigata Cadore. Dopo di che, nel 1982 la funivia fu collegata al famoso tour del Sella Ronda ed al Dolomiti Superski. Tra il 2004 e 2005 i tre tronconi funiviari furono potenziati, riuscendo quindi a trasportare 1.000 persone all'ora.

50 YEARS MOVING TO THE SKY

LA FUNIVIA DELLA MARMOLADA SPEGNE 50 CANDELINE, ECCO LA SUA STORIA TRA PASSATO, PRESENTE E...FUTURO